天津港到德班，南非港口，Durban , South Africa海運(yùn)訂艙、裝箱，報(bào)關(guān)等

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天津新港TIANJIN XINGANG 到德班，南非Durban , South Africa

周日  馬士基的船   釜山/寧波  34天

天津新港TIANJIN XINGANG 到德班，南非Durban , South Africa

周六  長榮的船   青島轉(zhuǎn)   30天

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周六  達(dá)飛的船   丹戎 轉(zhuǎn)33天

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周一周三周六    中遠(yuǎn)的船  寧波轉(zhuǎn)   30天左右

About Durban , South Africa 關(guān)于德班港口:

    2005 年吞吐量為 1,898,483TEU ，比上年增長 12.6 %，世界排名第五十三位。

    盡管德班港面臨著擁堵等諸多問題，但是，它仍然是南非主要的集裝箱港口。目前，南非港口集團(tuán)正在對德班集裝箱碼頭進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新增了 3 臺橋吊。預(yù)計(jì)工程完工后，起吊數(shù)將由以前的每小時(shí) 19 吊次，增加到每小時(shí) 30 吊次。

    目前，德班港正在興建 Pier 1 集裝箱碼頭，南非港口集團(tuán)已定購了 12 臺卡爾馬的集裝箱場地龍門吊，用于 Pier 1 集裝箱碼頭，預(yù)計(jì)工程完工后吞吐量將增加 59 萬 TEU 。

    由于港口公有化還是私有化的問題尚未明朗化，以及資金短缺問題的日益加劇，致使德班港遭遇了發(fā)展的瓶頸。

    為了緩解以上問題，德班港計(jì)劃在理查德海灣擴(kuò)建一個(gè)集裝箱碼頭。另外，德班港還開發(fā)了納格葵拉港，以便連接南非的工業(yè)中心，于 2008 年完成。

    截止到 2011 年，德班集裝箱碼頭的年吞吐量達(dá)到 250 萬 TEU ，南非港口的吞吐總量增加到 450 萬 TEU。